Pēc pastaigas pa tūkstošiem upju un kalnu, vecie autovadītāji ir izvēlējušies Feihong CURSOR 13

Strauji attīstoties vietējai loģistikai un transportam, bagāžnieku loģistika un transports kļūst arvien svarīgāki, bet, pieaugot darbības izmaksām, daudziem kāršu draugiem ir arvien grūtāk nopelnīt naudu. Daudzi veci autovadītāji, kuri ir ceļojuši pa tūkstošiem upju un kalnu, ir izvēlējušies Feihong CURSOR 13. Tātad, apskatīsim SFH CURSOR 13 dzinēja priekšrocības?

Vanādija bāzes pēcapstrāde, augsta izturība pret sēru

Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI dzinējs pieņem unikālu vanādija bāzes pēcapstrādes tehnoloģiju. Tā kā vanādija grupa nav viegli reaģējama ar sēru, tai ir augstāka izturība pret sēru un labāka eļļas pielāgošanās spēja, kas var efektīvi izvairīties no sēra saindēšanās riska dzinēja pēcprocesora un uzlabot produkta uzticamību. Tajā pašā laikā Shanghai Philippine Red CURSOR13 National VI dzinējs pieņem FPT Hi-eSCR tehnoloģiju bez EGR, un NOx pārveidošanas efektivitāte ir pat 95%, kas var efektīvi uzlabot dzinēja sadegšanas efektivitāti pie zemas slodzes, tādējādi panākot labāku oglekļa emisiju līmeni.

Nav autostāvvietas, efektīvāka

Ķīnas VI laikmetā dzinēja pēcapstrādes sistēmai tika pievienota jauna svarīga sastāvdaļa DPF (daļiņu filtrs). Kad DDF savāc pietiekami daudz kaitīgu daļiņu, tas izraisīs DDF bloķēšanu. Šajā laikā transportlīdzeklis ir jāpiespiež novietot automašīnu un atjaunoties. Parasti transportlīdzeklim ir jāapstājas 40-90 minūtes, lai novietotu automašīnu un reģenerāciju ik pēc 8000 kilometriem. Tas ne tikai aizkavē kravas pārvadāšanas laiku, bet arī ietekmē transportlīdzekļa ekspluatācijas efektivitāti. Daudzi karšu lietotāji arī nav pieraduši pie tā.

Transportlīdzekļiem, kas aprīkoti ar Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI dzinēju, DPF reģenerāciju var veikt normālas braukšanas laikā, un nav nepieciešama piespiedu stāvvietas reģenerācija vai manuāla darbība. Neietekmējot transportlīdzekļa vadīšanu, tas var ievērojami palīdzēt lietotājiem ietaupīt laiku, palielināt transportlīdzekļa darbības laiku un panākt efektīvāku braukšanu.

eVGT tūlītēja supercharging, majestātiska jauda

SFH CURSOR 13 dzinējs ir aprīkots ar eVGT īslaicīgu supercharging tehnoloģiju, kas var lieliski atbilst AMT pārnesumkārbai un kam ir pirmās klases pārejošs reakcijas ātrums. Kursors 13 maksimālais zirgspēks var sasniegt 560 zirgspēkus, un tas var izsprāgt lielu griezes momentu 2500Nm pie 950-1500rpm. Kravu pārvadājumu nozarei ir augstas prasības attiecībā uz savlaicīgumu. Lai panāktu savlaicīgumu, daudzi kāršu draugi brauc pa ceļu neatkarīgi no tā, vai tas ir vējains vai lietains, un dažreiz pat ceļo dienu un nakti. Shanghai Philippine Red CURSOR 13 dzinējam ir pieaugoša jauda, kas ļauj lietotājiem nodrošināt ātrāku un vairāk laika taupīšanas. Tas var ne tikai iekarot dažādus sarežģītus ceļa apstākļus, bet arī iekarot kāršu mīļotāju sirdis.

Ilga uzturēšana, vairāk sirdsmieru

Tehniskās apkopes ziņā SFH CURSOR 13 dzinējam ir īpaši garš eļļas maiņas nobraukums 100 000 kilometru garumā, kas var efektīvi samazināt uzturēšanas izmaksas un eļļas izmaiņas, kā arī palielināt lietotāju ieguvumus. Tajā pašā laikā SFH CURSOR 13 dzinējs ir sasniedzis arī DPF apkopes ciklu 450 000 kilometru apmērā, kas ir par 50% augstāks nekā konkurējošiem produktiem, kas var efektīvi ietaupīt transportlīdzekļa apkopes laiku, palielināt darbības laiku un palielināt lietotāju darbības laiku. Ienākumu.

Ar savu izcilo izturību SFH CURSOR 13 dzinējs ir uzlabojis bagāžnieka loģistikas lietotāju apmeklētības līmeni, ietaupījis apkopes laiku un palielinājis ieņēmumus. Tas ir kļuvis par burvju ieroci daudziem veciem autovadītājiem, lai kļūtu bagāti.