Auman GTL automātiskais pašizgāzējs ir kļuvis par kravas automašīnas vadītāja He Shengxin izvēli transportēt muck, lai kļūtu bagāts

Kā mēs visi zinām, pašizgāzējs kā īpašs inženiertehnisks transportlīdzeklis zemes darbu, grants, beramkravu materiālu un citu minerālresursu transportēšanai vienmēr ir bijis neaizstājams ražošanas instruments inženiertehniskajā būvniecībā. Tomēr, ņemot vērā daudzus tirgū esošos pašizgāzēju produktus, daudzi karšu fani ir noraizējušies par transportlīdzekļu izvēli. Tomēr Master He, kurš nodarbojas ar muck transportēšanu, ir savs unikāls ieskats automašīnu iegādē.

Meistars He, šogad 45 gadus vecs, no Haidong city, Xining, Qinghai province, ir vecs vadītājs, kurš daudzus gadus ir vadījis pašizgāzējus. Lai iegādātos pašizgāzējus, viņš uzskata, ka vissvarīgākais ir aplūkot transportlīdzekļa kvalitāti, dzinēja un pārnesumkārbas plusus un mīnusus, kas nosaka transportlīdzekļa pakāpi un kvalitāti un pat ietekmē vēlākos ienākumus. "Pērkot jaunu automašīnu, neatkarīgi no cenas, trīs galvenās preces noteikti ir objekti, uz kuriem koncentrējos. Man jāpērk pašizgāzējs, lai pelnītu naudu. Ja trīs priekšmetu kvalitāte nebūs pietiekami laba, es došos uz degvielas uzpildes staciju ik pēc trim dienām. Tas arī maksā daudz tikai par remontu, un tas arī aizkavē naudas pelnīšanu."

2022. gada janvāra beigās Viņš nomainīja savu automašīnu pretAuman National Six GTL automātiskais pašizgāzējs. Runājot par Aumana izvēles iemeslu, Viņš teica: "Mana pēdējā automašīna bija Auman National III pašizgāzējs. Ļoti labi, nekavējot apmeklējumu, es tieši izvēlējos Aumanu automašīnas maiņai. Tagad, kad Ķīnas VI emisiju noteikumi netiek īstenoti, man tas ir jāreaģē un tieši jāaizstāj ar Auman China VI pašizgāzēju. To var izdarīt vienā solī, un to var vadīt vēl vairākus gadus. "

Pēc He kunga teiktā, viņa Auman National Six GTL automātiskais pašizgāzējs šobrīd ir nobraucis vairāk nekā 8500 kilometrus. "Man ir salīdzinoši neliels attālums, lai transportētu muck, apmēram 5-6 kilometrus vienā braucienā, un to var transportēt vienā dienā, ja nav sastrēguma. 10-12 braucieni. Automašīnas kvalitāte ir ļoti laba. Trim galvenajiem priekšmetiem, kas man patika, nav ne kļūdu, ne kļūdu, un ir maz citu nelielu kļūdu, tāpēc jūs varat braukt mierīgi." Kang A dzinējs: "Dzinējs darbojas spēcīgi un tam ir laba sprādzienbīstamība. Pat uz sliktiem ceļiem vai ar lielu slodzi jaudas veiktspēja ir ļoti laba. Tas nav tāpat kā citas manas klases automašīnas, kas ir mīkstas un garlaicīgas."

Tā kā viņš nopirka šoAuman National Six GTL automātiskais pašizgāzējs, Mr Viņš bieži salīdzina un komunicē transportlīdzekļa veiktspēju ar saviem draugiem. Kopumā viņa automašīna ir pārāka par daudziem līdzīgiem transportlīdzekļiem jaudas veiktspējas, apmeklētības līmeņa un atteices līmeņa ziņā. Arī degvielas ekonomija ir laba. "No Haidongas pilsētas līdz Menjuaņas apgabalam, Haibei prefektūrai, Cjiņhai, viss ceļojums ir 160 kilometri. Mans auto ietaupa 5L degvielas, salīdzinot ar citu marku transportlīdzekļiem tajā pašā nozarē."

Pieaugot vecumam, Master Viņam ir arī augstas prasības transportlīdzekļa komfortam. "Automātiskā pārnesumkārba patiešām ir ērtāka nekā manuālā pārnesumkārba. Neatkarīgi no tā, kur jūs skrienat, tas ir ļoti viegli." Turklāt Master Viņš arī minēja, ka viņš Auman National Six GTL automātiskās pārnesumkārbas smagais kravas automobilis neparādījās iestrēdzis, uzsākot un mainot, un darbība bija ļoti ērta. Kā vecs autovadītājs, kurš daudzus gadus ir vadījis pašizgāzējus, Master Viņš arī ieteica autovadītājiem un draugiem iegādāties transportlīdzekļus ar augstāku komfortu un drošību. "Darba vide, kurā mēs braucam ar pašizgāzējiem, parasti ir skarba, un izciļņi ir neizbēgami. Tāpēc, pērkot automašīnu, jums jāizvēlas labāka kabīne. Sēdēšana tajā ir ne tikai ērta, bet arī droša, pretējā gadījumā jūs iet pa ceļu ar bedrēm. , Es noteikti ilgi to nevarēšu izturēt." Kad ir daudz darba, Meistars Viņš arī izvēlēsies skriet naktī: "Gulētājs kabīnē ir diezgan plašs, es varu izstiepties un labi atpūsties, kad guļu uz tā viens pats."

Lai gan transportlīdzekļa problēma izglāba Master He lielu satraukumu, bet, tā kā nebija stabilas preču piegādes, viņš skrēja, kur vien varēja, kas arī deva viņam lielu spiedienu. "Tagad ir tik daudz automašīnu, konkurence ir sīva, un transports ir zems, tāpēc to nav viegli izdarīt." Saskaroties ar spiedienu, Meistars Viņš joprojām izvēlējās sakost zobus un mēģināt skatīties uz priekšu.

Lai gan viņa dēlam ir ģimene, lai atvieglotu dēla slogu, Meistars Viņš joprojām izvēlas savu sporta automašīnu, lai nopelnītu naudu. "Nav tā, ka es vairs nevaru strādāt. Es varu strādāt vairāk nekā desmit gadus un nopelnīt vairāk naudas. Kad bērnam tas ir vajadzīgs, mēs zināmā mērā varam palīdzēt." Tā ir visvienkāršākā tēva vēlme. Ar pašizgāzēju palīdzību Master He's muck transports uzplaukst.