English
Français
हिंदी
Việt Nam
Български
اردو
magyar
slovenčina
dansk
Català
ไทย
Polski
Visizplatītākā un satraucošākā problēma, kas rodas paš-puspakaramo-izkraušanas gadījumā, ir dažas nelielas problēmas, kas ir jānovērš pēc metināšanas.
Daudzi automašīnu īpašnieki ziņo, ka visizplatītākās metināšanas pozīcijas apgāšanās gadījumā ir šādas:
1. Durvju vērtnes piekaramais durvju rokturis, šeit tradicionāli paceļamais apaļās caurules rokturis ir tieši piemetināts pie durvju vērtnes caurules. Tā kā apaļās caurules garums ir īss un durvju vērtnes kvadrātveida caurules svira ir plāna, saskares virsma metināšanas laikā ir mazāka. Tas tieši noved pie neuzticamas metināšanas, un momentānais trieciena spēks, ko rada durvju atvēršana vēlākas izkraušanas laikā, šeit ir viegli uzlauzts.
Pēc šīs problēmas novēršanas joprojām saskaras ar šīs problēmas atkārtošanos. Šī iemesla dēļ pēc vairākkārtējas lietotāju ziņotās problēmas apsvēršanas dizainers zem šīs pozīcijas vispirms sametināja vienāda-garuma sabiezinātu dzelzs plāksni un pēc tam piemetināja uz tās durvju roktura apaļo cauruli.
Tādā veidā tiek palielināta metināšanas virsma, lai nebūtu viegli iekļūt kvadrātveida caurulē, un apaļās caurules augšpusē tiek uzlikta neliela dzelzs plāksne, lai oriģinālu nevarētu piemetināt uz multi{{ 0}}slāņa pastiprināšana. Efektīvi atrisiniet šo problēmu.
On the other hand, the method to solve the welding problem here is not very technical, just pay special attention when welding, and use more snacks to solve the user's worries.
2. Savienojumā starp apakšējo plāksni un apakšrāmi apakšējā plāksne ir galvenā saskares virsma preču pārvadāšanai. Kā teica auto īpašnieks, pērkot mašīnu, nebiju domājusi, ka bez smiltīm un grants vilkšu arī metāllūžņus, koku, paletes. Graudu un citu preču maisi.
Tāpēc apakšējā plāksne ir piedzīvojusi virkni vieglu preču, izmestas preces, metināšana un deformācija ir kļuvusi par ikdienu. Tāpēc trīsstūrveida plāksnes trīsdimensiju pastiprinājums tiek izmantots savienojumam starp apakšējo plāksni un otro{1}}pilotu ražošanas laikā. svarīgs.
3. Katram eļļas cilindram atbilstošais flip kronšteins ir jānostiprina, un šī pozīcija ir atbalsta punkts ratiņu apgriešanai.
Kad visas preces pirms izkraušanas tiek paceltas līdz šeit ir koncentrēts viss svars, tāpēc šo pozīciju nevajadzētu samazināt pārmērīgas dzīšanās pēc vieglā svara dēļ, bet ir nepieciešama papildu pastiprināšana. , trīs trīsdimensiju-trīs{1}}dimensiju pastiprinājums. Tas var efektīvi novērst triecienu no visiem virzieniem izkraušanas procesa laikā.
4. Runā, ka pārvietošanas cilindra atbalstu nevar iegūt, pagriežot kronšteinu. Parasti tas sastāv no liešanas auskariem un divām kvadrātveida caurulēm vai kanāla tērauda. Personīgi es labprātāk izmantoju kvadrātveida caurules un liešanas auskaru kombināciju.
Ja domājat par vieglo-kanāla tēraudu, vienā kanāla atveres pusē varat sametināt vienāda platuma un garuma tērauda plāksni, lai palielinātu tā spiedes izturību. Tas var efektīvi izvairīties no reakcijas spēka, kad augšdaļa tiek pacelta no augšdaļas saliekšanas.
