HOWO-A7 sērijas smago kravas automašīnu kabīne ir izstrādāta ar pazīstamas itāļu dizaina kompānijas palīdzību. Izskats ir stilīgs un atmosfērisks, un iekštelpu telpa ir plaša un ērta; energosistēma ir spēcīga, transmisijas sistēma ir pilnībā optimizēta, un degvielas ekonomija ir lieliska. AMT padara operāciju ērtāku. Ar uzlabotiem drošības pasākumiem, piemēram, priekšējo disku un aizmugurējo trumuļu, Sinotruk jaunizveidotais diafragmas sajūgs, jauna priekšējā ass ar vieglu svaru un spēcīgu nestspēju un citi uzlaboti un izcili mezgli atkal ir iekšzemes augstas klases smago kravas automašīnu priekšgalā. Šīs sērijas modeļu lielākā iezīme ir ekonomija, komforts, drošība un uzticamība.
Shaanxi Automobile Holding Group Co., Ltd. (turpmāk tekstā "Shaanxi Automobile"), kuras galvenā mītne atrodas Sjaņā, Šaaņsji, agrāk bija Shaanxi automobiļu ražošanas rūpnīca, kas dibināta 1968. gadā. Shaanxi Automobile attīstība ir saistīta ar dedzīgām cerībām. partija un valsts, lai paātrinātu spēcīgas automobiļu valsts izveidi. Vairāk nekā 50 gadus tā ir saņēmusi sirsnīgas rūpes un spēcīgu partijas un valsts atbalstu. Ģenerālsekretārs Sji Dzjiņpins apmeklēja 2020. gada 22. aprīlī un sniedza svarīgus norādījumus par "jaunu modeļu, jaunu formātu, jaunu tehnoloģiju un jaunu produktu izstrādi", atklājot jaunu nodaļu Shaanxi Automobile augstas kvalitātes attīstībā. Shaanxi Automobile ir galvenā manas valsts smago militāro transportlīdzekļu pētniecības un izstrādes un ražošanas bāze, liela mēroga komerciālo transportlīdzekļu ražotājs, kā arī Ķīnas automobiļu rūpniecības videi draudzīgas, zemas oglekļa emisijas un videi draudzīgas pārveides un attīstības aktīvs aizstāvis un spēcīgs veicinātājs. Tā ir manā valstī pirmā transportlīdzekļu un to daļu eksporta bāzes partija. Pašlaik uzņēmumā strādā 27 600 darbinieku, un tā kopējie aktīvi ir 76 miljardi juaņu. Tas ieņem 236. vietu starp 500 labākajiem Ķīnas uzņēmumiem un ir iekļauts "Ķīnas 500 vērtīgāko zīmolu sarakstā" ar zīmola vērtību 35,06 miljardi juaņu.
Produkta specifikācija
Biļetena modelis: | ZZ3257N2947A | Piedziņas forma: | 6X4 |
Riteņu bāze: | 2925 plus 1350 mm | Dzinējs: | SINOTRUK WD615. 69 |
Ķermeņa garums: | 7.356 m | Korpusa platums: | 2.496 m |
Ķermeņa augstums: | 3.17 m | Transportlīdzekļa svars: | 12,1 tonna |
Nominālā slodze: | 12,7 tonnas | Kopējā kvalitāte: | 25 tonnas |
Tonnāžas līmenis: | Smaga karte | Dzinēja modelis: | SINOTRUK WD615. 69 |
Dzinēja zīmols: | SINOTRUK | Cilindru skaits: | 6 |
Degvielas veids: | Dīzelis | Nobīde: | 9.726 L |
Maksimālais spēks: | 336 ZS | Maksimālā izejas jauda: | 247 kW |
Maksimālais griezes moments: | 1350N·m | Aizmugurējās ass pieļaujamā slodze: | 18000 kg |
Produkta īpašības
1. pašizgāzējam ir šasijas zemējums no augstām īpašībām, tas ir tāpēc, ka dienvidrietumu netīrumi ir mīksti, smagais automobilis, kas brauc pēc abām pusēm, līdz transportlīdzekļa atzīmei šķitīs ļoti tumšs, un Zemes vidus, jo ekstrūzija paceltā stāvoklī, ja šasija ir pārāk zema, parādīsies trieciens korpusa eļļas tvertnei un degvielas tvertnei. HOWO atbilstoši šasijas konstrukcijas vajadzībām nekā parastā šosejas pašizgāzējs ir augstāks, par labāku, savukārt priekšējā ass ar šķērsvirziena līdzsvaru, lai nodrošinātu transportlīdzekļa stabilitāti.

2. Ir nepieciešams atdalīt sajūgu un izmantot dzinēju, lai palielinātu ātrumu vai pārnesumkārbu, lai bremzētu. Kad tiek sasniegta saķeres sinhronizācija, tiek automātiski pārslēgts piemērotākais pārnesums. Manuālā kaste ietaupa degvielu par 3 procentiem -5 procentiem. Piemērots dažādiem darba apstākļiem. Izmantojot China National Heavy Duty Truck SMARTSHIFT, vadītājs var vairāk koncentrēties uz braukšanu un apkārtējo satiksmes vidi, kā arī laikus reaģēt. Palīdziet jaunajiem draiveriem sasniegt progresīvu draiveru līmeni. Vadītājs joprojām var manuāli pārslēgt pārnesumus. Pārslēdzieties uz manuālo režīmu un izmantojiet vadības rokturi, lai izvēlētos atbilstošo pārnesumu. Kravas automašīnām, kas izmanto SMARTSHIFT, nav sajūga pedāļa, un pārnesumu pārslēgšana ir pilnībā automātiska.
QA&QC
EURO 2/3/4/5/6
Izņemot A7 līdzeno grīdu, bija tikai Qingdao New Dawei, bet New Dawei slieksnis bija izliekts, bet A7 slieksnis bija horizontāls un taisns. Pirmo reizi, kad es uz tā sēdēju, es neko nevarēju redzēt zem priekšpuses, tāpat kā sēdēt uz maza Augšstāva, varbūt ne pārāk pielāgots! Arī 380 un 420 Hangfa tajā laikā bija lieli zirgspēki! Šā gada decembrī ražotajai versijai vajadzētu būt no jauna. Detaļas ir lieliskas, pat tīrītāju caurumi ir redzami! Gāzes ceļš benzīntankam ir atjaunots uz īsto auto, turiet īkšķi! Mani sauc Xiao7: lūdzu visus! Spārns ir izsmalcināti izstrādāts, un tam ir neliela degvielas tvertne. Es domāju, ka trūkst izplūdes caurules? Uzminiet, tas ir kreisajā pusē! Haha Tas ir trešās valsts labums!
Iepakošana, uzglabāšana, pārkraušana un transportēšana

Populāri tagi: howo a7 371hp pašizgāzējs, izplatītājs, atlaide, pārdošana, noliktavā











