Tam, kas var turēt dažādus transportēšanas scenārijus, jābūt SFH CURSOR 13

Kravas automašīnu vadītājiem kravas automašīnas ir ne tikai naudas pelnīšanas rīks, bet arī labs partneris uz transporta ceļa. Viņiem ir svarīga "misija". Tām ir jāņem vērā dažādi transporta scenāriji un efektīvi jāstrādā, lai maksimāli palielinātu transportlīdzekļu priekšrocības. Saskaroties ar skarbiem un sarežģītiem transporta scenārijiem, kāda veida dzinējs var apmierināt karšu draugu vajadzības? Tam jābūt Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI dzinējam, kas ļauj viegli turēt visu veidu skarbus darba apstākļus!

Augsta izturība pret sēru, uzticamāks fenantrēna vanādija atbalsts

Šanhajas Filipīnu Sarkanais CURSOR 13 National VI dzinējs pieņem unikālu vanādija bāzes pēcapstrādes tehnoloģiju, kas ir vienīgā vanādija bāzes pēcapstrādes tehnoloģija Ķīnas tirgū. Šī tehnoloģija nāk no Fiat Power Technology un ir balstīta uz fpt HI-eSCR nobriedušo tehnoloģisko ceļu, kas ļauj SFH CURSOR 13 National VI dzinēja slāpekļa oksīdu pārveidošanas efektivitātei sasniegt pat 95%. Turklāt vanādija bāzes ir arī augsta sēra izturība un labāka pielāgošanās spēja naftas produktiem, labāka produktu uzticamība, labāka degvielas ekonomija, mazāki degvielas izdevumi, palielināti ienākumi karšu lietotājiem un vairāk naudas. Protams, vairāk.

Nav autostāvvietas, efektīva apmeklētība un augsti ienākumi

Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI dzinējam ir unikāla DPF pasīvās reģenerācijas tehnoloģija, kurai nav nepieciešama piespiedu autostāvvietas reģenerācija. Tas var efektīvi ietaupīt 40-90 minūšu stāvēšanas laiku ik pēc 8000 kilometriem, kas var nodrošināt efektīvu transportlīdzekļa apmeklējumu. Lietotājiem, kuri neatrodas stāvvietā, nav jādarbojas ar stāvvietu reģenerācijas pogu, kā arī nav jāmaina transportlīdzekļa braukšanas paradumi, kas ne tikai ietaupa stāvēšanas reģenerācijas laiku, bet arī uzlabo transportlīdzekļa apmeklētības līmeni. Lietotāji sniedz reālas priekšrocības.

Spēcīga jauda, tūlītēja uzlāde un vienmērīga skriešana

Shanghai Philippine Red CURSOR 13 National VI dzinējs ir aprīkots ar eVGT īslaicīgu uzlādes tehnoloģiju, ar pirmās klases pārejošu reakcijas ātrumu, maksimālā izejas jauda ir 560 zirgspēki, un tas var pārsprāgt maksimālo griezes momentu līdz 2500N m ar mazo ātrumu 950-1500rpm. , īpaši plašais griezes momenta diapazons var ievērojami samazināt pārslēgšanās biežumu. Turklāt SFH CURSOR 13 dzinēja cilindra bremzēšanas efektivitāte ir palielināta par 60%, kas var efektīvi samazināt bremžu kluču nodilumu un padarīt ilgu nolaišanos drošāku. Spēcīgā un bagātīgā jauda var viegli iekarot dažādus skarbus darba apstākļus un nodrošināt lietotājiem labāku braukšanas pieredzi.

Ilgtermiņa uzturēšana, super bez raizēm ceļā uz bagātības radīšanu

Transportēšanas procesā, ja transportlīdzeklim bieži jāiebrauc degvielas uzpildes stacijā apkopei, tas neizbēgami ietekmēs transportlīdzekļa apmeklējuma līmeni. Tomēr, ja izvēlaties CURSOR 13 dzinēju, jums nav jāuztraucas par šo problēmu. Tā DPF apkopes cikls ir pat 450 000 kilometru garš, kas ir par 50% augstāks nekā konkurējošiem produktiem, un ir īpaši garš eļļas maiņas nobraukums 100 000 kilometru. SFH CURSOR 13 dzinēja ilgtermiņa apkope var ne tikai nodrošināt transportlīdzekļa apmeklējuma līmeni, bet arī palielināt laiku, kad lietotāji var skriet un transportēt, ļaujot lietotājiem ietaupīt naudu ceļā uz bagātības radīšanu.

SFH CURSOR 13 dzinējs var viegli turēt dažādus transportēšanas scenārijus, tik labu transportēšanas instrumentu, nāciet un saņemiet to!