Transportlīdzekļu eksports attīstītajās valstīs ir ierobežots, un ekonomiski vājo valstu uzraudzība piedāvā kontroli

Ja Baidena administrācijas virzība uz elektriskajiem transportlīdzekļiem būs veiksmīga, līdz 2050. gadam no 60 līdz 70 procentiem uz ceļiem esošo automašīnu būs elektriskas, kas krasi samazinās ASV izmešus...

ASV valdība ir apstiprinājusi valsts mēroga finansējumu 7,5 miljardu dolāru apmērā elektrisko transportlīdzekļu uzlādes stacijām un izvirzījusi mērķi līdz 2030. gadam elektriskajiem transportlīdzekļiem nodrošināt 50 procentus no jaunu transportlīdzekļu pārdošanas apjoma. Saskaņā ar ASV datiem, 2021. gadā ASV eksportēja lietotus pasažieru transportlīdzekļus 8 miljardu dolāru vērtībā. Tirdzniecības departaments. Lietoto automašīnu normatīvā vide Nigērijā un 65 citās valstīs ir "ļoti vāja", kā rezultātā notiek liels eksports, no kura vairāk nekā puse ir Āfrikā.

Nigērija vien no ASV importē lietotas automašīnas aptuveni 720 miljonu dolāru vērtībā, padarot to par otro lielāko ASV lietoto automašīnu galamērķi. Apvienotie Arābu Emirāti ieņem pirmo vietu no ASV izplūstošo lietoto automašīnu topā. Šis jautājums atspoguļo plašo plastmasas atkritumu eksportu no ASV uz citām nabadzīgākām valstīm.

Vidusšķiras pieaugums jaunattīstības valstīs kopā ar straujo urbanizāciju un sabiedriskā transporta trūkumu nozīmē, ka šajās valstīs ir milzīgs pieprasījums pēc lietotām automašīnām, tāpat kā pieprasījums pēc lietotu automašīnu piedāvājuma tādās valstīs kā ASV.

"Lai gan lietoti transportlīdzekļi atbalsta mobilitāti, tie saskaras ar nopietnām vides un sabiedrības veselības problēmām," sacīja Festivāls Godvins Boatengs, Kolumbijas Universitātes Zemes institūta pēcdoktorantūras pētnieks. "Viņi bieži vien ir novecojuši, stipri piesārņoti un pakļauti neveiksmēm un sabrukumam."

Automašīnas, ko eksportē uz ārzemēm, bieži vien ir vecākas, izdala vairāk oglekļa un kaitīgu piesārņotāju, un tās nav atļautas uz vietējiem ceļiem. "Transportlīdzekļus, kas Kalifornijā neizdodas veikt emisiju testus, visticamāk, tiks eksportēti," sacīja Lukass Deiviss, UC Bērklijas Hāsas Biznesa skolas profesors, kurš pētījis lietotu automašīnu eksportu uz Meksiku.

Saskaņā ar tirgus analīzi, ja Baidena administrācija mudinās EV gūt panākumus, līdz 2050. gadam 60–70 procenti no uz ceļiem esošajām automašīnām būs EV, kas ievērojami samazinās ASV emisijas. Taču klimatam rūp tikai absolūtās emisijas, un ar gāzi darbināmu automašīnu eksportēšana nozīmē, ka ogleklis joprojām nonāk globālajā atmosfērā un izraisa temperatūras paaugstināšanos.

Apvienoto Nāciju Organizācijas Vides programma ir aicinājusi eksportētājas un importētājas valstis noteikt stingrākus noteikumus.

ANO Vides izpilddirektore Inge Andersone 2020. gadā sacīja: "Attīstītajām valstīm ir jāpārtrauc tādu transportlīdzekļu eksportēšana, kuri neatbilst vides un drošības pārbaudēm un netiek uzskatīti par izturīgiem savās valstīs, savukārt importētājvalstīm būtu jāievieš stingrāki kvalitātes standarti."

Tādas valstis kā Dienvidāfrika ir aizliegušas lietotu automašīnu importu, un Maurīcijai ir politika, kas ļauj importēt automašīnas, kas ražotas pēdējo trīs gadu laikā, un samazina nodokļus gan jauniem, gan lietotiem hibrīda un elektriskajiem transportlīdzekļiem.

Globālajā plānā, lai ierobežotu lietoto automašīnu starptautisko tirdzniecību, jāiekļauj citi lielākie eksportētāji, tostarp Eiropas Savienība, Ķīna un Japāna. Bez Amerikas vadības visi centieni varētu beigties ar vides piesārņošanu.