Krievijas importa pietura, Ķīnas automašīnas iekaro Kazahstānu

Sankciju dēļ trūkst no Krievijas ievesto automašīnu un detaļu, un Kazahstānas tirgu sagrābj Ķīnas autoražotāji.

Uzņēmums Astana Auto, kuram ir izplatītāji visā Kazahstānā, pagājušajā nedēļā paziņoja, ka drīzumā sāks importēt automašīnas no Čuncjinā bāzētā ražotāja Changan. Saskaņā ar izplatīšanas līgumu, kas noslēgts 11. augustā, Changan sāks ierasties tieši Kazahstānā no Ķīnas rūpnīcas jau septembrī. Turklāt Haval un Chery ienāca Kazahstānā attiecīgi pagājušā gada aprīlī un pagājušā gada beigās, un JAC un Lifan jau daudzus gadus ir veikuši pārdošanu vietējā tirgū.

Saskaņā ar Kazahstānas Automobiļu biznesa asociācijas datiem Ķīnas zīmoli veidos 3,4 procentus (vairāk nekā 4,{3}} transportlīdzekļus) no jaunu automašīnu pārdošanas apjoma valstī 2021. gadā, kas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā. 2022. gada pirmajos septiņos mēnešos četru Ķīnas auto zīmolu pārdošanas apjomi jau ir līdzvērtīgi visa 2021. gada kopējam apjomam. Šķiet, ka izaugsmi veicina ne tikai konkurētspējīgas cenas, bet arī reklāmas kampaņas, kuru mērķis ir kliedēt šaubas. par Ķīnas preču kvalitāti un drošību.

Mūsdienās Kazahstānas patērētājiem ir maz izvēles iespēju. Japānā un Eiropā populāri zīmoli vienkārši nav pieejami. Daudzi modeļi tiek ražoti Krievijā, bet Krievijas rūpnīcas starptautisko sankciju dēļ ir spiestas pārtraukt ražošanu. Tas ir izraisījis nopietnu automašīnu un to daļu trūkumu Kazahstānā. Turklāt Krievijas varas iestādes aizliedza dažādu komponentu eksportu, izraisot cenu kāpumu.

Ražotāji Eiropā ir pārorientējuši savus sūtījumus caur Turciju, apejot Krieviju, ievērojami palielinot tranzīta laiku un izmaksas, sacīja Almati bāzētā auto žurnāla galvenais redaktors Aleksejevs. "Mana Volkswagen Tiguan regulārā apkope, tostarp vienkārša eļļas, filtru un aizdedzes sveču maiņa, šogad ir pieaugusi 1,5 reizes līdz 400 USD, kas ir neticami dārgi," sacīja Aleksejevs. Diez vai tas drīz beigsies, mēs varam rēķināties tikai ar komponentu piegādi no Ķīnas." Aleksejevs uzskata, ka, ja ar karu saistītie trūkumi turpināsies, Ķīnas ražotāji turpinās palielināt pārdošanas apjomus Kazahstānā.

Vietējie izplatītāji gatavojas šim scenārijam. Šamgonovs, Chery oficiālā dīlera Kazahstānā, FAW Group direktors, sacīja, ka nākamajos piecos gados Ķīnas zīmoli ieņems vadošās pozīcijas Kazahstānas vietējā tirgū: "Tas nav saistīts ar zemo cenu dempingu, bet gan ar kvalitāti un Tagad patērētāju prāti ir apgriezti kājām gaisā, un viņi tic Ķīnas zīmoliem."