Auto tirgus 2022. gada pirmajos trīs ceturkšņos beidzas: automobiļu eksports ir pārspējis visu pagājušā gada gadu

Saskaņā ar jaunākajiem Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas (turpmāk tekstā "CAAM") publicētajiem ražošanas un pārdošanas datiem no 2022. gada janvāra līdz septembrim manas valsts automobiļu ražošanas un pārdošanas apjoms sasniedza attiecīgi 19,632 miljonus un 19,47 miljonus, salīdzinot ar gadu. gada pieaugums par 7,4 procentiem un 4,4 procentiem. Salīdzinot ar iepriekšējiem 8 mēnešiem, pieaugums bija 2,6 procentpunkti un 2,7 procentpunkti. Tostarp ikmēneša ražošanas un pārdošanas apjomi trešajā ceturksnī strauji pieauga, parādot tendenci "nav vāja starpsezonā, bet atkārtojas pīķa sezonā", virzot nozari stabilizēties un atsitienu.

"Starpsezona nav īsa" ir šāda: automašīnu ražošana un pārdošana jūlijā sasniedza attiecīgi 2,455 miljonus un 2,42 miljonus, kas ir par 31,5% un 29,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā, nosakot augstāko vērtību šajā pašā periodā. pagājušais gads; augustā elektroenerģijas padeves pārtraukumi dienvidos un epidēmijas izplatība bija nelabvēlīgi. Faktoru ietekmē saražotā produkcija un realizācija mēnesī bija attiecīgi 2,395 miljoni un 2,383 miljoni, kas ir attiecīgi par 38,3% un 32,1% vairāk nekā iepriekšējā gadā.

"Sezonas atkārtošanās" nozīmē, ka automašīnu ražošana un pārdošana septembrī turpināja saglabāt strauju izaugsmes tempu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Dati liecina, ka septembrī manas valsts automašīnu ražošanas un pārdošanas apjomi sasniedza attiecīgi 2,672 miljonus un 2,61 miljonus, kas ir pieaugums par 11,5 procentiem un 9,5 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi (realizēts no negatīva uz pozitīvu), un salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu 28,1 procenti un 25,7 procenti.

Ķīnas automobiļu asociācijas analīzē norādīts, ka automobiļu nozari šā gada pirmajā pusē ietekmēja mikroshēmu deficīts un enerģijas akumulatoru izejvielu sadārdzināšanās. Turklāt epidēmijas ietekme Jilinā, Šanhajā un citās vietās kopš marta vidus un beigām, automašīnu ražošana un pārdošana parādījās marta vidū un beigās līdz aprīlim. Klints lejupslīde ir radījusi nopietnas problēmas nozares vienmērīgajai izaugsmei. Partijas Centrālā komiteja un Valsts padome, saskaroties ar nozares grūtībām, tām ir piešķīrusi lielu nozīmi, koordinējot, koordinējot un īstenojot precīzu politiku. Kopš maija beigām ir secīgi ieviestas vairākas politikas izaugsmes stabilizēšanai un patēriņa veicināšanai. Tostarp pirkuma nodokļa uz pusi samazināšanas politika ir ievērojami veicinājusi tirgus vitalitāti un efektīvi palīdzot automobiļu rūpniecībai izkļūt no siles un uzrādot izaugsmes atveseļošanās tendenci, auto tirgus turpināja pieaugt un no jūnija saglabāja salīdzinoši augstu izaugsmes tempu. septembrim, kas bija labākais līmenis šajā pašā periodā pēdējo trīs gadu laikā, un tam bija pozitīva loma ekonomikas tirgus stabilizācijā.

Pēc vienošanās septembris un oktobris ir automobiļu patēriņa maksimums manā valstī, kas pazīstams kā "Zelta devītnieks un sudraba desmitnieks". Šā gada septembrī līdzās komerctransporta tirgus atveseļošanai, kas bija mazāks par gaidīto, vieglo automobiļu tirdzniecība ir atgriezusies normālā stāvoklī un uzrādījusi strauju izaugsmi, jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošanas apjomi sasnieguši jaunu rekordu, labi veicies arī transportlīdzekļu eksportam.

Kopējais vieglo automobiļu pārdošanas apjoms sasniedza 16,986 miljonus vienību, bet Ķīnas zīmolu tirgus daļa septembrī sasniedza 50 procentus.

Kas attiecas uz vieglo automobiļu tirgu, lai gan epidēmijas uzliesmojums daudzās vietās Ķīnā ir izraisījis vietēju statisku pārvaldību, kas zināmā mērā ietekmē termināļu pārdošanu, pastāvīgi tiek īstenota valsts iepirkuma nodokļa samazināšana uz pusi un vietējā politika. patēriņa veicināšanas politika, vieglās automašīnas septembrī Automobiļu tirgus no jūnija līdz augustam turpināja straujo izaugsmes tempu un turpināja saglabāt salīdzinoši augstu pieauguma tempu salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu.

Dati liecina, ka septembrī kopumā tika pārdoti 2,332 miljoni jaunu vieglo automašīnu, kas ir par 9,7% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 32,7% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tostarp tradicionālās degvielas transportlīdzekļu pārdošanas apjoms vietējā tirgū bija 1,453 miljoni vienību, kas ir vairāk nekā par 158,{13}} vienībām vairāk nekā tajā pašā laika posmā iepriekšējā gadā, par 11 procentiem vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un gada pieaugums par 12,2 procentiem, kas pilnībā parāda, ka pirkuma nodokļa uz pusi samazināšanas politikai ir spēcīga virzošā ietekme uz tradicionālās degvielas tirgu.

Turklāt, spriežot pēc situācijas pēdējos trīs mēnešos, atsevišķus augstākās klases zīmolus ir veicinājusi arī atvieglotā pirkuma nodokļa politika, un tirgus ir būtiski atkopies. Dati liecina, ka septembrī vietējā tirgū ražotās augstākās klases vieglās automašīnas tika pārdotas 383,000 vienības, kas ir par 48,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā; kumulatīvie pārdošanas apjomi no janvāra līdz septembrim bija 2,756 miljoni vienību, kas ir par 10,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Jāpiebilst, ka, iestājoties tradicionālajai "Zelta devītnieka un sudraba desmitnieka" pārdošanas maksimuma sezonai, savu lomu rudens autotirgus veicināšanā ir nospēlējusi arī intensīva jaunu automašīnu laišana tirgū. Čendu autoizstādē, kas tika atklāta šī gada augusta beigās, izstādē piedalījās vairāk nekā 1600 jaunu automašīnu, kas var dot priekšstatu par automobiļu kompāniju lielajām cerībām uz pīķa pārdošanas sezonu. Septembrī intensīvi tika laisti tirgū tādi smagie jauni transportlīdzekļi kā Chery Arrizo 8, Dongfeng Honda jaunās paaudzes CR-V, SAIC Feifan R7, Dongfeng Nissan ARIYA un Leapmotor C01. Tajā pašā laikā tas ir kļuvis par labāko ieroci pārdošanas apjoma palielināšanai tirgū.

Katrā tirgus segmentā, salīdzinot ar iepriekšējo mēnesi, visi četri galvenie modeļu veidi uzrādīja strauju izaugsmi, starp kuriem visizteiktākā izaugsme bija krosa tipa vieglajam transportlīdzeklim; ) ar salīdzinoši zemu pieauguma tempu, pārējie trīs modeļu veidi uzrādīja salīdzinoši augstu izaugsmi, pieauguma tempam tuvojoties vai pārsniedzot 30 procentus.

No janvāra līdz septembrim kopumā tika pārdoti 16,986 miljoni pasažieru transportlīdzekļu, kas ir par 14,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas ir par 2,5 procentu punktiem vairāk nekā no janvāra līdz augustam. No galvenajiem vieglo transportlīdzekļu veidiem, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, strauju izaugsmi saglabāja pamata vieglo automobiļu (sedani) un sporta transportlīdzekļu (SUV), bet pārējie divi transportlīdzekļu veidi uzrādīja dažādas lejupslīdes pakāpes.

Jāpiemin, ka Ķīnas zīmolu vieglo automobiļu tirgus daļa turpināja pieaugt, un septembrī tā aizņēma pusi valsts un sasniedza visu laiku augstāko līmeni (ja neskaita īpašo periodu šā gada aprīlī, ko smagi ietekmēja epidēmija).

Dati liecina, ka septembrī Ķīnas zīmolu vieglās automašīnas kopumā pārdeva 1,166 miljonus vienību, kas ir par 13,3% vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 40,8% vairāk nekā iepriekšējā gadā, kas veido 50% no kopējā vieglo automašīnu pārdošanas apjoma. , un daļa pieauga par 1,6 procentpunktiem salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi. Pērn šajā pašā periodā pieauga par 2,9 procentpunktiem; no janvāra līdz septembrim kumulatīvie pārdošanas apjomi bija 8,163 miljoni vienību, kas ir par 26,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā, veidojot 48,1% no kopējā vieglo automašīnu pārdošanas apjoma, un daļa pieauga par 4,7 procentpunktiem, salīdzinot ar to pašu periodu iepriekšējā gadā. gadā.

Ķīnas automobiļu ražotāju asociācijas ģenerālsekretāra vietnieks Čens Šihua sacīja, ka kopš 2020. gada Ķīnas zīmolu pasažieru transportlīdzekļu tirgus daļa ir turpinājusi palielināties, un arī šī gada sniegums ir labāks par kopējo tirgus situāciju. Tas nav atdalāms no labajiem Ķīnas zīmolu rādītājiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomā.

Mēneša jaunās enerģijas ražošanas un pārdošanas apjomi sasnieguši jaunu rekordu, kas visa gada laikā var sasniegt 6 miljonus transportlīdzekļu

Jaunākie dati liecina, ka jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošanas un pārdošanas apjoms septembrī atkal sasniedza rekordaugstu līmeni, saražojot un pārdodot attiecīgi 755,000 vienības un 708,000 vienības, kas ir pieaugums par 9,3 procentiem. un 6,2 procenti salīdzinājumā ar iepriekšējo mēnesi, kas ir 1,1 reizi un 93,9 procenti vairāk nekā iepriekšējā gadā, un tirgus daļa ir 27,1 procenti.

Tostarp tīri elektrisko transportlīdzekļu ražošana un pārdošana bija 576 800 un 539,000, kas ir pieaugums attiecīgi par 93,8 procentiem un 77,2 procentiem; plug-in hibrīdautomobiļu ražošana un pārdošana bija 177000 un 169000, kas ir attiecīgi par 183,8% un 177,5% vairāk nekā iepriekšējā gadā; Kurināmā elementu transportlīdzekļu ražošana un pārdošana tika pabeigta ar 200 vienībām, kas ir attiecīgi par 18,1% un 16,8% vairāk nekā iepriekšējā gadā.

No janvāra līdz septembrim jaunu enerģijas transportlīdzekļu ražošana un pārdošana sasniedza attiecīgi 4,717 miljonus un 4,567 miljonus, kas ir 1,2 reizi un 1,1 reizi vairāk nekā iepriekšējā gadā, un tirgus daļa sasniedza 23,5 procentus.

Tostarp tīru elektrisko transportlīdzekļu ražošana un pārdošana bija 3,682 miljoni un 3,578 miljoni, kas ir attiecīgi par 101,9 procentiem un 97,9 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā; Plug-in hibrīdautomobiļu ražošana un pārdošana bija 1,033 miljoni un 987,{14}}, kas ir attiecīgi par 185,1% un 168,9% vairāk. ; Kurināmā elementu transportlīdzekļu ražošana un pārdošana bija 2400 un 2100 vienības, kas ir attiecīgi par 170,7 procentiem un 130,7 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Jauno energoautomobiļu pārdošanas apjoma pieaugums tieši atspoguļojas arī uzņēmumu pārdošanas rezultātos. Kā liecina statistika, no janvāra līdz septembrim būtiski pieauga jauno energokompāniju pārdošanas apjoms. Tostarp desmit lielāko jauno enerģētisko transportlīdzekļu pārdošanas grupu pārdošanas apjoms sasniedza 3,731 miljonu vienību, kas ir 1,2 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā, veidojot 81,7 procentus no kopējā jauno enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas apjoma. par 5 procentpunktiem vairāk nekā šajā pašā periodā pērn.

Starp desmit labākajiem jaunu enerģijas transportlīdzekļu pārdošanas uzņēmumiem BYD (002594) ir tālu priekšā. Kopējais pārdošanas apjoms pirmajos deviņos mēnešos ir pārsniedzis 1 miljonu, kas veido 25,8 procentus no visas jauno enerģijas transportlīdzekļu tirgus daļas. Kopumā, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, dažādā mērā pieauga dažādu uzņēmumu rādītāji, starp kuriem Geely pārdošanas apjoms bija visnozīmīgākais, sasniedzot 383,9 procentus.

Ķīnas Automobiļu asociācija ir paredzējusi, ka 2022. gadā manā valstī jauno enerģijas (600 617) transportlīdzekļu pārdošanas apjoms sasniegs 5,5 miljonus, kas ir vairāk nekā 56 procenti vairāk nekā iepriekšējā gadā. Spriežot pēc datu veiktspējas šā gada pirmajos trīs ceturkšņos, tas ir tikai 1 miljona transportlīdzekļu attālumā no šī mērķa. Balstoties uz vēsturisko jauno energoautomobiļu tirgus attīstības tendenci, var droši prognozēt, ka jauno energoautomobiļu gada pārdošanas apjoms būs ap 6 milj.

Finanšu ministrijas, Nodokļu valsts pārvaldes un Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas nesen oficiāli izdotais "Paziņojums par jaunu enerģijas transportlīdzekļu turpmāku atbrīvošanu no transportlīdzekļu iegādes nodokļa" ilgtermiņā vēl vairāk vairos nozares uzņēmumu uzticību. izstrādāt jaunus enerģijas transportlīdzekļus.

Pirmajos 9 mēnešos eksportēts par 2,117 miljoniem transportlīdzekļu vairāk nekā pagājušajā gadā, un Meksika ir galvenais pieauguma tirgus.

Septembrī autobūves uzņēmumi eksportēja 301,{1}} transportlīdzekli, kas ir par 2,6 procentiem mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 73,9 procentiem vairāk nekā iepriekšējā gadā. Runājot par modeļiem, vieglās automašīnas šomēnes eksportētas par 250,{11}} vienībām, kas ir par 3,9% mazāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 85,6% vairāk nekā iepriekšējā gadā; komerciālie transportlīdzekļi eksportēti par 51,{21}} vienību, kas ir par 4,4 procentiem vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 32,6 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Jaunu enerģētisko transportlīdzekļu eksports bija par 50 000, kas ir par 40,3 procentiem mazāks nekā iepriekšējā mēnesī un vairāk nekā divas reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.

No janvāra līdz septembrim autobūves uzņēmumi eksportēja 2,117 miljonus transportlīdzekļu, kas ir par 55,5% vairāk nekā 2021. gadā, kas pārsniedza eksporta apjomu 2,015 miljonu apmērā 2021. gadā. Modeļu izteiksmē vieglo transportlīdzekļu eksports bija 1,696 miljoni vienību, gada pieaugums par 60,1 procentiem; komerciālo transportlīdzekļu eksports bija 422,{16}} vienības, kas ir par 39,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksports bija 389,{22}}, kas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Runājot par katra uzņēmuma eksporta datiem, septembrī starp desmit labākajiem kompānijām, kas eksportē pilnus transportlīdzekļus, SAIC bija lielākais eksporta apjoms, kura eksporta apjoms ir 99,000 transportlīdzekļi, kas ir pieaugums salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. par 54,3 procentiem, kas veido 33 procentus no kopējā eksporta apjoma. Tomēr, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, BYD eksporta pieaugums bija visnozīmīgākais, eksporta apjomam sasniedzot 8,000 vienības, kas ir 4,6 reizes vairāk nekā iepriekšējā gadā.

No janvāra līdz septembrim starp desmit lielākajiem gatavo transportlīdzekļu eksportētājiem, salīdzinot ar iepriekšējā gada attiecīgo periodu, dažādā mērā pieauga visi uzņēmumi. Tostarp Geely eksporta pieaugums bija visnozīmīgākais, eksporta apjoms bija 142,000 transportlīdzekļi, kas ir par 89,9% vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Turklāt saskaņā ar Ķīnas Automobiļu ražotāju asociācijas apkopotajiem Vispārējās muitas administrācijas datiem augustā starp eksporta tirgiem Meksikas tirgus bija galvenais pieauguma tirgus ar pieauguma tempu vairāk nekā 3,5 reizes. Tostarp tika eksportēti 112 000 jauni enerģijas transportlīdzekļi, kas ir par 39,2 procentiem vairāk nekā iepriekšējā mēnesī un par 54,2 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Parāda strauju izaugsmes tempu.

No janvāra līdz augustam starp desmit lielākajām Ķīnas automobiļu eksporta valstīm Meksika un Taizeme tirgos uzrādīja spēcīgus rezultātus, pieaugot attiecīgi 2,2 reizes un 1,8 reizes salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu. Trīs galvenie jaunu enerģijas transportlīdzekļu eksporta tirgi ir Beļģija, Apvienotā Karaliste un Taizeme.

kopsavilkums

Pastāvīgi iedarbojoties uz vairākām patēriņa veicināšanas politikām, piemēram, atbrīvojumu no transportlīdzekļu iegādes nodokļa jauniem transportlīdzekļiem ar enerģiju un kravas automobiļu nodevu turpmāku samazinājumu par 10 procentiem, Ķīnas Automobiļu asociācija sagaida, ka automašīnu ražošana un pārdošana turpinās uzturēt strauju. pieaugums ceturtajā ceturksnī, un jaunu enerģijas transportlīdzekļu un automobiļu eksports turpinās pieaugt. Ar labu attīstības tempu automobiļu tirgus sasniegs mērķi nodrošināt vienmērīgu izaugsmi visa gada garumā.

Vienlaikus asociācija arī norādīja, ka iekšzemes ekonomikas atveseļošanās pamats joprojām nav stabils, un tas ir jānostiprina, kā arī auto tirgus ir jāturpina stimulēt ar politiku. Šajā posmā starptautiskā vide ir sarežģītāka, un ārējās situācijas izmaiņu ietekme joprojām ir ļoti neskaidra. Lielākajās attīstītajās ekonomikās inflācija ir augsta, un pieaug spiediens uz pasaules ekonomiku. Šī gada centrālā un vietējā patēriņa veicināšanas politika, piemēram, pirkuma nodokļa samazināšana uz pusi, ir devusi tūlītējus rezultātus. Cerams, ka arī nākamgad attiecīgā politika turpināsies, lai nodrošinātu stabilu autoindustrijas attīstību.